共享单车之争宠篇，小橙车与小黄车的对决

共享单车大比拼

近期共享单车的强势上线，给我们的生活带来了极大的方便。上学路上，踏春途中，共享单车使短途旅行变得清新愉悦。目前上市的共享单车有四种，摩拜小橙车与OFO小黄车以其迅雷不及掩耳盗铃之势占据了极大市场，数量最多，使用率最高，那么问题来啦~你是心水小橙车还是中意小黄车呢？ 

摩拜橙  VS   OFO黄

整体外观

摩拜小橙车

摩拜是全新设计开模制作的，采用了全铝银色车身和橘红色轮毂，这种颜色搭配让摩拜在路边停靠时很容易吸引别人的目光，搭配独特的车把和挡瓦造型也赚足了眼球，让车子本身就成为一种宣传工具。

OFO小黄车

OFO，也就是我们俗称的小黄车，车身采用明亮青春的黄色，大体与我们常规的家用自行车一样。

性能对比

01对比点一：车把、手柄及手闸

摩拜：车把不同于传统的自行车构造，闸线从车体内部连接在手闸上，在接口处还特意做了遮挡设计。车把也是符合人体工学的造型，长途骑行时缓解手部的疲劳感

OfO：车把构造与普通家用自行车相同，与车身连接处也依然有平时用来安装车筐的零件，此处设计成安装号码牌，闸线也与普通自行车一样，无特殊设计

共同点：两款车都是像机车一样的转把式车铃，小编猜测应该是为了防盗吧，个人用着感觉不是很舒服

02对比点二：车胎、轮毂

摩拜：实心胎，不用担心扎带漏气，橙红色的一体轮组看起来也比传统的辐条轮要结实些，这些设计大大降低了后期的维护费用（话外：好像也增加了颠簸感和骑行负重啊）

OfO：采用的是传统车轮，充气胎、辐条连接花鼓和钢圈，传统的挡泥瓦（不担心甩水）。对于我们来讲，都是很好的，但是后期的维护成本怕是要高不少

03对比点三：车身、车座

摩拜：在车座上设计了手提的地方，车身结构很简约，乍看外观很时尚，但是为了支撑这种简约的外观和内部走线的设计，车体很粗，尤其是后轮传动杆部分，骑行会感觉十分笨重

OfO：传统的车架和车座，但是车座高度是可以调节的！这点大大的好！

不过这也造成了另一个问题：可以被随意拆卸，于是就发生了这些惨案

开锁步骤

摩拜∶押金299元，扫码解锁，即可使用（打开手机蓝牙扫码更迅速哦）

便捷度：

OFO∶押金99元，开锁步骤相对较为复杂

首先输入车牌号———获取解锁码

然后在车身密码锁输入密码——按开即可

选择摩拜橙的原因

自主选择多样化

爱摩拜的原因之一：方便至上，我选我骑行的乐趣

想必大家都注意到了，摩拜小橙车的选择更多一些，有半小时0.5元/1元的带框小单车，对于需要提物品的同学来说，简直方便到飞起；还有半小时1元的酷炫兜风车，根据大家的需要来自由选择。

选择OFO黄的原因

学生/教职工党无需押金

由于共享单车都需要交纳一定数额的押金，那如果大家既不想交押金又需要小单车的话，这种美事，就需要深井小编的科普啦~~~坐稳咯开车！！！

学生党/教职工的胜利

第一步：在缴纳押金页面下方，点击“学生/教职工认证”

第二步：在相应位置填写”姓名““学号”、选取”学校“、上传学生证照片后，点击认证

第三步：无顾虑地开始你的健康旅程

共享单车低碳、环保

还有益于身体健康

趁着好天气

让我们来一场说走就走的骑行

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